汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)  產(chǎn)品詳情   結(jié)合國外先進(jìn)控制技術(shù)、精美的外觀設(shè)計(jì)，高效率的傳動(dòng)系統(tǒng)、高性能電機(jī)、高精度的驅(qū)動(dòng)器及精密導(dǎo)軌構(gòu)成高性能主機(jī)，控制系統(tǒng)采用世界流行的高速PCI2.2標(biāo)準(zhǔn)并行總線設(shè)計(jì)，采用美國BB公司放大器，AD公司的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器及CPLD構(gòu)成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，高精度負(fù)荷傳感器構(gòu)成測量系統(tǒng)。

汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)  產(chǎn)品構(gòu)成系統(tǒng)：

試驗(yàn)機(jī)主機(jī)：采用臥式結(jié)構(gòu)，高精度導(dǎo)軌滑塊，剛性好，精度高

傳動(dòng)系統(tǒng)：由高性能電機(jī)及其配套驅(qū)動(dòng)器、高效率減速系統(tǒng)等組成。

測力系統(tǒng)：由高精度扭矩傳感器及AD芯片等組成。

安全保護(hù)裝置：滿量程過載保護(hù)、過流保護(hù)、過壓保護(hù)等。

控制系統(tǒng)：試驗(yàn)力測量控制系統(tǒng)由高精度負(fù)荷傳感器、測量放大器、A/D轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓電源組成；角度測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計(jì)數(shù)電路等組成。通過各種信號(hào)處理，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示、控制及數(shù)據(jù)處理功能。

汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)   技術(shù)參數(shù)：

試驗(yàn)機(jī)精度：0.5級(jí)

試驗(yàn)力：±200、300、500N

試驗(yàn)力分辨率：0.1N?m

扭轉(zhuǎn)角度:±9999999°

扭轉(zhuǎn)速度：0.01°-1000°/min

角度分辨率：0.01°

試驗(yàn)行程：300mm

試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：＜±0.5%

試驗(yàn)力示值重復(fù)性誤差：＜0.5%

轉(zhuǎn)角示值相對(duì)誤差：＜±0.5%

轉(zhuǎn)角示值重復(fù)性誤差：＜0.5%